Rehber

Üç fazlı motor sarım hesabı: ölçüden sarım kartına

okuma süresi Bobinaj Tedarik Tüm yazılar

Sökülmüş bir üç fazlı motorun sargısını yeniden hesaplamak, ölçü almakla başlar. Üç Fazlı Motor Sarımı aracı, kumpasla aldığınız ölçüleri ve plaka bilgilerini alıp size bir sarım kartı çıkarır: spir sayısı, tel çapı, hatve, açılım şeması, klemens bağlantısı, bobin kalıbı ve malzeme listesi.

Öne çıkanlar
  • Hesap, sökülmüş statordan alınan ölçülerle başlar: Z, iç çap, paket boyu, oluk ölçüleri.
  • Tel çapını boş bırakırsanız araç stoktaki uygun teli önerir.
  • Sonuç; spir, tel, hatve, açılım şeması, klemens bağlantısı ve kalıp ölçülerini içeren sarım kartıdır.
Üç fazlı motor sarımı: motor etiket bilgileri adımı
Üç fazlı motor sarımı: motor etiket bilgileri adımı
Sonuçlar için ücretsiz üyelik. Araçları herkes açıp değerleri girebilir; hesap sonuçlarının tamamını görmek için ücretsiz üye olmanız ya da giriş yapmanız yeterli. Girdiğiniz ölçüler cihazınızda kalır.

Önce ölçüler

Aracın ikinci adımında istediği ölçüler, sökülmüş statordan alınır:

  • Oluk sayısı (Z) — stator oluklarını sayın.
  • Stator iç çapı D (mm) — karşılıklı iki oluk dibi arası değil, iç yüzey çapı.
  • Paket uzunluğu L (mm) — sac paketinin boyu.
  • Oluk ölçüleri — ağız tarafı genişlik b1, dip tarafı genişlik b2 ve derinlik h. Oluk kesit alanını biliyorsanız doğrudan girebilirsiniz.
  • Stator dış çapı (mm) — gövde seçimi ve kontroller için.

Sonra plaka bilgileri

Güç (kW), gerilim, bağlantı (yıldız/üçgen), frekans, kutup sayısı ya da etiketteki devir, güç katsayısı (cos φ) ve verim (η) girilir. Plakada cos φ ve verim yoksa araç tipik değerlerle devam eder; elinizdeki değerleri girdiğinizde sonuç daha isabetli olur.

Tel ve sargı tercihi

Üçüncü adımda tel çapını boş bırakabilirsiniz: araç, stoktaki tellerden uygun olanı önerir. İki kaydıraç, hesabın karakterini belirler:

  • Akım yoğunluğu J (3–7 A/mm²): varsayılan 4,0 A/mm². Sürekli yük altında ve kapalı gövdede düşük, kısa süreli/iyi soğutulan işlerde daha yüksek seçilir.
  • Hava aralığı indüksiyonu Bδ (0,50–0,95 T): varsayılan 0,75 T. Yüksek değer spir sayısını azaltır ama demir kaybı ve mıknatıslanma akımı artar.

Sarım kartında neler var?

  1. Spir ve tel: bobin başına spir sayısı, önerilen tel çapı ve eşdeğer paralel tel tablosu.
  2. Hatve seçenekleri: tam adım ve kısa adım alternatifleri, her birinin sargı faktörü ile.
  3. Açılım şeması: düzleştirilmiş statorda hangi bobinin hangi oluğa girdiğini gösteren canvas çizim.
  4. Stator kesiti: faz dağılımı ve dönen alanın canvas gösterimi.
  5. Klemens bağlantısı: yıldız/üçgen bağlantı şeması ve uç işaretleri.
  6. Bobin kalıbı: tahmini kalıp ölçüleri ve bobin boyu.
  7. Malzeme ve test: izolasyon malzemeleri ve saha kontrol listesi.

Sarım kartını kaydedin

İlk adımdaki müşteri/motor bilgileri (marka, model, seri no, tamir tarihi, orijinal spir ve tel çapı, hatve, özel notlar) yalnız sizin kaydınız içindir. Giriş yaptığınızda bu kartlar Motor Defteri'nde saklanır; aynı motor tekrar geldiğinde önceki sarımı açıp karşılaştırırsınız.

Uyarı. Sonuçlar ön hesaptır. Özellikle özel yapım, çift hızlı ya da standart dışı oluk geometrisine sahip motorlarda orijinal sargı verileriyle karşılaştırın. Motoru çalıştırmadan önce izolasyon direnci ve faz dengesi ölçümlerini yapın.

Malzemeler

Sarım için gereken tel ve yardımcı malzemeler: emaye bobin telleri, presbant, makaron, sargı ipi, klemens ve izolasyon malzemeleri, rulmanlar. Gerilim ya da devir değiştirecekseniz Sarım Dönüştürme yazısına bakın.

Sık sorulan sorular
Plakada cos φ ve verim yazmıyor, ne yapmalıyım?

Alanları boş bırakabilirsiniz; araç tipik değerlerle hesaplar. Elinizde ölçüm varsa girmeniz sonucu daha isabetli yapar.

Bδ değerini değiştirmeli miyim?

Varsayılan 0,75 T çoğu standart motor için uygundur. Yükseltmek spiri azaltır ama demir kaybı ve mıknatıslanma akımı artar.

Sarım kartını saklayabilir miyim?

Giriş yaptığınızda kart Motor Defteri'ne kaydedilir; aynı motor tekrar geldiğinde açıp karşılaştırabilirsiniz.

Yorumlar

Deneyimlerinizi paylaşın, sorularınızı yazın. Yorumlar üyelerimize açıktır.

WhatsApp’tan yazınGenelde birkaç dakikada dönüyoruz